Spirālveida konusveida zobrats automobiļu piedziņas asij
Spirālveida konusveida zobrats ir automobiļu piedziņas ass galvenā reduktora galvenā sastāvdaļa. Galvenokārt izmantojot trīs galvenās funkcijas, proti, ātruma samazināšana un griezes momenta palielināšana, transmisijas virziena maiņa un transmisijas stabilitātes garantija, tas nodrošina efektīvu dzinēja jaudas pārvadi uz riteņiem, un tā ir galvenāspirālveida konusveida zobratu pielietojums automobiļiem.
I. Pamatfunkciju pārskats
Spirālveida konusveida zobrats (ti, spirālveida konusveida zobrats) ir galvenā piedziņas ass galvenā reduktora sastāvdaļa, un tā loma iet caur spēka pārvades galveno saiti. Sīkāka informācija ir šāda:
Ātruma samazināšana un griezes momenta palielināšana:
Tas var pārvērst dzinēja izvadīto ātrgaitas -maza-griezes momenta jaudu par zemu-apgriezienu, lielu-griezes momenta jaudu, kas nepieciešama riteņu braukšanai, kas var pilnībā apmierināt jaudas pieprasījumu transportlīdzekļa iedarbināšanas un kāpšanas apstākļos, kas ir tipisks scenārijsspirālveida konusveida zobratu pielietojums automobiļiem.
Virziena pārveidošana:
Ar konisko zobratu saķeres efektu piedziņas vārpstas garenvirzienā pārraidītā jauda var tikt novirzīta par 90 grādiem, lai riteņi grieztos šķērsvirzienā un pabeigtu jaudas pārvades virziena maiņu.
Vienmērīga transmisija:
Tā unikālā spirālveida zoba konstrukcija ļauj zobratu zobiem pakāpeniski savīties, efektīvi samazinot triecienu un troksni transmisijas laikā un tādējādi uzlabojot transportlīdzekļa vispārējo braukšanas gludumu.
II. Tehniskās priekšrocības un pielietojuma vērtība
Spirālveida zobu savienošana
Šis zobrats izmanto spirālveida zobu savienošanas režīmu, kas var nodrošināt vairāku{0}}zobu vienlaicīgu kontaktu. Tam ir ne tikai liela slodzes-nestspēja, bet arī pārvades efektivitāte vairāk nekā 94%. Runājot par veiktspēju, tas var efektīvi pagarināt pārnesuma kalpošanas laiku un samazināt kopējo transportlīdzekļa enerģijas patēriņu, kas ir būtiska priekšrocībaspirālveida konusveida zobratu pielietojums automobiļiem.
Augstas-precizitātes apstrāde
Šāda veida pārnesumu transmisijas precizitāte var sasniegt 0,006 mm. Apvienojumā ar kļūdu kompensācijas tehnoloģiju zobu virsmas kļūdu var samazināt līdz 2,38 μm. Attiecīgais veiktspējas uzlabojums ir samazināt vibrāciju un troksni pārraides laikā un vēl vairāk uzlabot kopējo transmisijas efektivitāti.
Kompakta struktūra
Pārnesuma kopējā struktūra ir salīdzinoši kompakta, kas var labi pielāgoties ierobežotajai piedziņas ass uzstādīšanas vietai. Piemēram, zemās-grīdas vieglo sliežu transportlīdzekļu pārnesumkārbai ir jāpieņem spirālveida konusveida zobratu pāri. Šī funkcija var palīdzēt optimizēt visa transportlīdzekļa kopējo izkārtojumu un uzlabot telpas izmantošanu.
GM sērija (General Motors Series spirālveida konusveida zobrats)
GM10
|
Produkta modelis |
GM10-342 |
GM10-373 |
GM10-373 |
GM10-354 |
GM10-342 |
|
Pārnesumu attiecība |
12/41 |
11/41 |
11/41 |
13/46 |
12/42 |
|
Preces kods |
|||||
|
Piedziņas riteņa urbuma diametrs, maksimālais ārējais diametrs |
φ127 ,φ220.8 |
φ141.3 &φ216 |
|||
|
Piedziņas riteņa vītne un centra attālums |
10-7/16″20UNF & φ156.3 |
10-1/2″20UNF & φ168.3 |
|||
|
Piedziņas riteņa gultņa vārpstas diametrs 1 un 2 |
φ41.3 & φ40.6 |
φ41.3 & φ33.35 |
|||
|
Spline parametrs/ārējais diametrs |
Z30 / φ32.7 |
Z29 & φ31.4 |
|||
|
Piedziņas riteņa vītnes parametrs |
7/8″14UNF |
7/8″14UNF |
|||
GM11.5
|
Produkta modelis |
GM11.5-373 |
GM11.5-410 |
|||
|
Pārnesumu attiecība |
11/41 |
10/41 |
|||
|
Preces kods |
|||||
|
Piedziņas riteņa urbuma diametrs, maksimālais ārējais diametrs |
Φ187.2 ,φ293.42 |
||||
|
Piedziņas riteņa vītne un centra attālums |
12-M14*1. 5&φ220 |
||||
|
Piedziņas riteņa gultņa vārpstas diametrs 1 un 2 |
Φ50.8 & φ41.275 |
||||
|
Spline parametrs/ārējais diametrs |
Z16 / φ39.3 |
||||
|
Piedziņas riteņa vītnes parametrs |
M30*2 |
||||
DANA sērija (Dana Axle Series spirālveida konusveida zobrats)
D70 sērija
|
Produkta modelis |
D70-513 |
D70-456 |
D70-410 |
D70-488 |
D70-586 |
|
Pārnesumu attiecība |
8/41 |
9/41 |
10/41 |
8/39 |
7/41 |
|
Preces kods |
698231341162 |
698231011683 |
698231011676 |
698231473221 |
698231473238 |
|
Piedziņas riteņa urbuma diametrs, maksimālais ārējais diametrs |
φ174.63 ,φ267.5, |
||||
|
Piedziņas riteņa vītne un centra attālums |
12-1/2″20UNF & φ203.2 |
||||
|
Piedziņas riteņa gultņa vārpstas diametrs 1 un 2 |
φ44.48 & φ31.75 |
||||
|
Spline parametrs/ārējais diametrs |
Z29/ φ31.4 |
||||
|
Piedziņas riteņa vītnes parametrs |
7/8″14UNF |
||||
D44 sērija
|
Produkta modelis |
D44-463 |
D44-456 |
D44-427 |
D44-538 |
D44-373 |
|
Pārnesumu attiecība |
8/37 |
9/41 |
11/47 |
8/43 |
11/41 |
|
Preces kods |
|||||
|
Piedziņas riteņa urbuma diametrs, maksimālais ārējais diametrs |
φ141.3 ,φ217.5, |
||||
|
Piedziņas riteņa vītne un centra attālums |
10-3/8″24UNF & φ168.3 |
||||
|
Piedziņas riteņa gultņa vārpstas diametrs 1 un 2 |
φ34.94 & φ28.75 |
||||
|
Spline parametrs/ārējais diametrs |
Z26/ φ28.5 |
||||
|
Piedziņas riteņa vītnes parametrs |
3/4″16UNF |
||||
D80 sērija
|
Produkta modelis |
D80-513 |
D80-488 |
D80-463 |
||
|
Pārnesumu attiecība |
8/41 |
8/39 |
8/37 |
||
|
Preces kods |
|||||
|
Piedziņas riteņa urbuma diametrs, maksimālais ārējais diametrs |
φ174.63 &φ285.8 |
||||
|
Piedziņas riteņa vītne un centra attālums |
12-9/16″18UNF & φ203.2 |
||||
|
Piedziņas riteņa gultņa vārpstas diametrs 1 un 2 |
φ50.8 & φ41.27 |
||||
|
Spline parametrs/ārējais diametrs |
Z37 & φ40 |
||||
|
Piedziņas riteņa vītnes parametrs |
1,25″12UNF |
||||
ISUZU sērija (Isuzu sērijas spirālveida konusveida zobrats)
ISUZU TFR sērija
|
Produkta modelis |
JLPK-4110 |
JLPK-4109 |
|||
|
Pārnesumu attiecība |
10/41 |
9/41 |
|||
|
Preces kods |
8-97063573-0 |
8-94225-258-1 |
|||
|
Piedziņas riteņa urbuma diametrs, maksimālais ārējais diametrs |
φ122 ,φ194 |
||||
|
Piedziņas riteņa vītne un centra attālums |
10-M10*1 & φ144 |
||||
|
Piedziņas riteņa gultņa vārpstas diametrs 1 un 2 |
φ35 & φ30 |
||||
|
Spline parametrs/ārējais diametrs |
Z13 / φ29.6 |
||||
|
Piedziņas riteņa vītnes parametrs |
M20*1.5 |
||||
ISUZU NPR sērija
|
Produkta modelis |
NPR641 |
NPR739 |
|||
|
Pārnesumu attiecība |
6/41 |
7/39 |
|||
|
Preces kods |
8-97047092-1 |
||||
|
Piedziņas riteņa urbuma diametrs, maksimālais ārējais diametrs |
φ200 ,φ320 |
||||
|
Piedziņas riteņa vītne un centra attālums |
12-M16*1. 5&φ250 |
||||
|
Piedziņas riteņa gultņa vārpstas diametrs 1 un 2 |
φ45 & φ45 |
||||
|
Spline parametrs/ārējais diametrs |
Z16 / φ44.5 |
||||
|
Piedziņas riteņa vītnes parametrs |
M30*1.5 |
||||
TOYOTA sērija (Toyota sērijas spirālveida konusveida zobrats)
TOYOTAHiAce sērija
|
Produkta modelis |
HS-4111 |
HS-4110 |
HS-4109 |
HS-4310 |
HS-9/39 |
|
Pārnesumu attiecība |
11/41 |
10/41 |
9/41 |
10/43 |
9/39 |
|
Preces kods |
|||||
|
Piedziņas riteņa urbuma diametrs, maksimālais ārējais diametrs |
φ126 &φ204 |
||||
|
Piedziņas riteņa vītne un centra attālums |
10-M11*1 & φ160 |
||||
|
Piedziņas riteņa gultņa vārpstas diametrs 1 un 2 |
φ35 & φ30 |
||||
|
Spline parametrs/ārējais diametrs |
Z27 & φ27.9 |
||||
|
Piedziņas riteņa vītnes parametrs |
M20*1.5 |
||||
Populāri tagi: spirālveida konusveida zobratu automobiļu lietojums, Ķīnas spirālveida konusveida zobratu automobiļu lietojumu ražotāji, piegādātāji, rūpnīca
